Geografía e Historia de los Niños de la Guerra

Las partidas

Puertos y salidas

Expediciones / Partidas

Las expediciones de España

PUERTOS Y CIUDADES DE PARTIDA
  • Puerto de Cartagena: 1ª Evacuación. 21 niños, 17 de marzo de 1937, Vapor Isla de Gran Canaria
  • Puerto de Valencia: 2ª Evacuación. 72 niños , 21 de marzo de 1937. Buque Cabo de Palos.
  • Puerto de Santurce: 3ª Evacuación. 13 de junio, 1937. 1.475 niños, de un total de 4.330, en el buque “Habana”.
  • Puerto de El Musel: 4ª Evacuación. 1.100-1.200 niños. Gijón, 23-24 de septiembre, 1937. Buque “Dairiguerrme”.
  • Ciudad de Barcelona (tres salidas):
    • 5ª Evacuación. 74 niños. Barcelona, 3 de julio de 1938. En autobús y tren hacia París.
    • 6ª Evacuación. 70 niños. Barcelona, primeros de septiembre, 1938. En coches y autobuses, hacia París.
    • 7ª Evacuación. 300 niños. 24 ó 25 de noviembre de 1938. De acuerdo con otras fuentes el contingente se reduce a “tres autobuses” y alrededor de un centenar de niños. Hacia París.
  • Puerto de Alicante: 8ª Evacuación. De 15 a 20 niños, junto a cientos/miles de pasajeros. 29 de marzo de 1939. Buque Stanbrook. En dirección a Orán (Argelia).
  • Refugiados políticos. Hubo otras partidas de menor contingente, con niños acompañados de sus familias y con muchas otras personas, adultas, que también llegaron a la URSS como refugiados políticos.

Cartagena, 1ª

17 de marzo, 1937, Puerto de Cartagena, buque «Gran Canaria»

Valencia, 2ª

21 de marzo, 1937, Puerto de Valencia, buque «Cabo de Palos»

Santurce, 3ª

13 de junio, 1937, Puerto de Santurce (Bilbao), buque «Habana»

Gijón, 4ª

23 de septiembre, 1937, Puerto de El Musel (Gijón), buque «Dairiguerrme»

Barcelona, 5ª

Julio, 1938, Barcelona, París, El Havre, Leningrado.

Barcelona, 6ª

Septiembre, 1938, Barcelona, París, El Havre, Leningrado.

Barcelona, 7ª

25 de noviembre, 1938, Barcelona, París, El Havre, Leningrado.

Alicante, 8ª

28 de marzo, 1939, Alicante, Orán. Buque Stanbrook.

Otras partidas

Otras partidas e itinerarios, individuales o familiares.

Entre «los nuestros», nunca se podrá encajar del todo ese dolor profundo que retorna de la bodega del Dairriguerme, de la cubierta del Habana, del Sontay, del Stanbrook… de todas las embarcaciones y trenes en que las familias españolas quisieron poner a salvo a tres mil pequeños con maleta, y un severo interrogante en la expresión. Los hermanos de más edad, padres prematuros de quienes ni siquiera entendían, aguantaron el tipo y el miedo. En aquellas primeras noches de zozobra, el llanto contenido de muchos indicaba a todo el pasaje que el desgarro era común.

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Otras salidas

Existen otras partidas, menores en número, con salidas individuales o de familias, que resultan difíciles de computar.

La investigación en marcha completará la información progresivamente.